Принадлежности к оборудованию алмазного сверления

Дюбель М12 с наружным Ø16 мм для установки комплекта крепежа для станин.
Дюбель вставляется в предварительно просверленное в бетоне (или другом материале) отверстие Ø16 мм; затем любым пробойником анкер дюбеля выбивается вниз, чтобы подклинить дюбель в отверстии.
Шпилька из комплекта крепежа с силой ввинчивается в дюбель до конца с помощью любого воротка, чтобы еще более прочно расклинить дюбель в отверстии.

Вакуумная плита VGP из алюминиевого сплава с порошковой окраской – самый удобный, но наименее надежный способ крепления станин керно-сверлильных установок.
Платформа некоторых станин серийно оборудована вакуумной плитой. На всех остальных моделях станин вакуумная плита крепится к платформе с помощью большой ударной гайки-барашка (в комплекте).
Плита оборудована штуцером подключения вакуумного насоса, клапаном сброса вакуума и мягкой резиновой прокладкой по периметру нижней поверхности.
При установке на гладкую (предпочтительно влажную) поверхность создает очень значительное усилие фиксации станины.

VP-80 – компактный вакуумный насос для подключения к вакуумной плите VGP или к штатной вакуумной плите станин.
Вакуумный насос оборудован 5-литровым вакуумным резервуаром (демпфером), сглаживающим уровень вакуума под плитой.
Стальной корпус насоса покрыт порошковой краской.

Удлинители буровых коронок:
1 ¼” (внутр.) – 1 ¼” (нар.);
½” (нар.) – ½” (внутр.)
Стандартные длины – 100, 200, 300, 400 и 500 мм.
Другие типоразмеры – под заказ.

Медное кольцо используется как шайба при креплении буровых коронок с хвостовиком 1 ¼” (внутр.) к шпинделю бормотора, к удлинителю или к адаптеру. Рекомендуется для всех креплений с резьбой 1 ¼”. Помогает позже развинтить резьбу без чрезмерных усилий и без повреждения деталей.

Ключи торцовые односторонние:
32 мм – для шпинделя бормотора;
41 мм – для хвостовика 1 ¼” буровых коронок

Киянка резиновая 70 мм для облегчения удаления керна из алмазной буровой коронки.

Удобные и долговечные фитинги из прочного пластика для подключения шланга к крану и соединения шлангов между собой.